“枭龙”虽然为单发战斗机，但作战半径（1300公里）却超过双发的米格-35（1000公里）。
米格-29作为双发战斗机，多项性能还不如采用同样发动机的单发“枭龙”，而且造价更高。米格-29最大航程不到2000公里，即使是增大航程后的米格-35也只有3100公里，不如“枭龙”的3500公里水平。（资料图）
有报道称，“枭龙”在设计初期曾得到过米格设计人员的协助，因此受到了米格-33计划的一定影响。（资料图）
1980年代的米格“33号计划”，曾被称为“苏联版F-16”，外形和F-16、“枭龙”十分相似。（资料图）
凤凰军事 防务短评 7月14日
中国出口“枭龙”战斗机时，曾发生过俄罗斯方面以发动机为由进行阻挠的事情，给世人一种俄罗斯人敌视“枭龙”的印象。但从装备技术角度讲，最应该装备“枭龙”的也许恰恰就是俄罗斯。
从空军装备情况看，俄罗斯缺乏一种真正可以大量装备的低档战机。俄罗斯拥有世界最广阔的国土，应该在数量上达到相当规模，才能保证领空的安全。新型的苏-35或T-50造价高昂，在俄罗斯经费有限的情况下，10年内装备数量最多达到200架，作为空中力量的核心尚可，保卫全国的领空则显得捉襟见肘。
俄罗斯第三代战斗机中，米格-29虽然造价最低，但却非真正的低档战斗机，而且现有的大量米格-29、米格-31和苏-27也开始老化，未来10-20年必须有新的飞机进行替补。米格公司曾在1980年代提出过单发战斗机米格-33计划，该计划效仿美国F-16的设计思路，作为低端战机，在数量上弥补高价战斗机的不足。但米格-33计划最终泯灭在历史中，造成俄罗斯现有战斗机配置方面的缺陷。