[运-20,乔良,国产发动机,国产大型军用运输机运-20]：■本报记者 童岱
运-20的首飞成功，让国人振奋。但与此同时，更应该认识到，大型运输机的发展是艰难而又漫长的。对于中国而言，仅仅靠引进国外的大型运输机充当空军主力，显然会引发很多问题。美国和俄罗斯也不会将最先进的大型运输机卖给中国。虽然运-20的各项指标，已经超过从俄罗斯引进的伊尔-76，但仍面临多项挑战。
空军少将的初次飞行
尽管在空军服役已长达40多年，但看到运-20的首飞成功，军事专家、空军指挥学院教授乔良少将仍然很激动，原因在于其自身经历。
乔良刚到航空兵部队服役时，部队的首长对于他这种新兵的心理非常了解，因为这些人都没坐过飞机，非常向往乘坐军队的飞机上天。
1974年初的一天，部队的领导通知包括乔良在内的新兵们，“今天让你们坐飞机一次坐个够”。在部队的停机坪，当时乔良所在部队仅有一架运输机——运-5，这也是我国第一种自行制造的运输机，但只能坐七八个人，大家就排队分批次走进飞机感受飞行。
乔良说，运-5非常轻巧，“稍微有点风它就跟风筝一样在天上飘，很难禁得住气流的颠簸。机长为了保证新兵们一次坐个够，就驾驶运-5在空中盘旋，接着又适度地俯冲和拉起，这样就把新兵们折腾得全都吐了。我记得我吐得最狠的时刻就是飞机落地的瞬间，一口喷了出去，对面战友的大衣都给喷脏了，结果他还来不及指责我，自己就到一边吐去了”。