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着陆地点为何选择在虹湾区

别人尚未探测有科学价值

月球上有很多地方以“海”“洋”命名。古人望月，以为看到的是海，其实不是。虹湾区位于月球北纬43度左右、西经31度左右，南北长约100公里、东西长约300公里。“比北京海淀区小一点，月球车探测的只是虹湾区的一部分，据专家介绍是5平方公里”，庞之浩说。

庞之浩介绍，之所以选择在虹湾区落月是多种综合因素的考虑，一是这里比较平坦，落月比较安全，二是别人尚未探测过，有科学价值，三是能实现正面直接测控通讯，四是太阳光照较好，能保证探测器的太阳能电池板正常工作。

“严格来说，月球没有水，没有空气，也谈不上美”，焦维新谈到，在绘图时一般习惯平坦的地方用蓝色，高一点的地方用黄色，再高一点的用红色，月球虹湾区整体上低洼平坦，用常规方法绘图出来的就是一个美丽的海湾，“有点像我们的渤海湾”。

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中国月球车和国外有何不同

玉兔“小而精”技术更先进

庞之浩介绍，至今为止，世界上发射并成功运行的月球车有5辆，其中两辆是无人探测月球车，均是苏联在上世纪70年代发射的月球车1号和2号，三辆是有人驾驶的月球车，是美国阿波罗15号、16号、17号的月球车。

中国的玉兔号月球车是无人驾驶月球车，质量约140kg，与苏联的月球车相比是“小个子”，“小而精，能完成任务就行了，也节约成本”，庞之浩说。

庞之浩指出，无人月球车难度更大，因为上面有很多仪器，要保证在无人的状态下行驶，仪器能正常工作，有人驾驶的月球车主要作为一个交通工具，扩大航天员在月球上的活动范围，上面基本没有什么仪器，由航天员驾驶行驶起来也相对容易一些。

焦维新指出，距离上次月球车登月已过去近40年，电子设备、探测仪器都非当年可比，无论是材料、驱动系统的选择还是探测仪器，过去都不可能有，因此中国的月球车比之前的先进是肯定的，尽管某些方面不是当今世界最先进的，但肯定不会是上世纪70年代的重复。