发动机,工业,俄罗斯,中国,核心机
不可否认，中国的航空发动机产业脱胎于苏联，但却走出一条不同于美俄的、自主发展的道路，而且成为和美俄一样能够研制推重比10一级“大推力”发动机的第三个国家，就这一点，已经可以把印度中等推力的卡佛里甩出几条长安街。
太行、秦岭、昆仑、岷山、九寨、玉龙……一系列发动机，用左盟主的话说，真的是“山清水秀”。但是为什么始终不见“柳暗花明”呢？前面说过，以太行和F100对比，已经走过了大致相同的路径，中国的航空发动机已经看见曙光，假以时日，再加上锲而不舍的投入，相信再过5年(最多不超过10年)的稳定期，中国的航空发动机就可以跟美俄叫板。毛主席说过：最后的成功往往取决于再坚持一下的努力之中！大风大浪都过来了，还差这最后一哆嗦么？
结语
要问航空发动机到底哪家敢“烧钱”？现在看，搞航空发动机不烧钱是不行的。但烧跟烧不一样，就好比太上老君的炼丹炉烧出来的是长生不老的金丹，搞不好还能烧出个火眼金睛的孙悟空；土法炼焦的小煤窑，烧的越多渣子越多，搞不好也就是轰隆一声听个响，一了百了。这炉子，就是国家的综合实力！中国的航空发动机产业，只要不折腾、不捣乱，迎着黎明的曙光，很快就会看见光辉的道路。(环球军事特约评论员 虎头鹰)