美国交通部长皮特·布蒂吉格（右）接受采访 视频截图
为此，布蒂吉格又趁机推销起了拜登的基建法案。“这就是为什么我们需要通过基础设施法案。里面光港口基础设施建设就有170亿美元。我们需要处理这些长期问题，就像疫情造成的冲击和破坏一样，这些问题让我们在需求波动时容易受到瓶颈的影响。”
拜登的1.2万亿美元基础设施法案提供了包括用于道路、桥梁和公共交通的资金，该法案已经在国会参议院通过，但在众议院却停滞不前，前途未卜。
而当被问及拜登是否考虑取消对中国商品征收的关税，来帮助缓解供应链问题时，布蒂吉格却模棱两可地表示，“每个想法都正被认真对待。”
随后，他将话题转移至港口运营上，称拜登政府目前正专注于供应链运营，并指出西海岸港口现在将7天24小时全天候运营，以解决供应链瓶颈问题。
为了应对供应链危机，美国总统拜登在当地时间13日发表讲话，宣布美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港将实行每天24小时、每周7天的工作制，以解决港口货物拥堵问题，并让美国本土的货物运输卡车得以在交通较为通畅的夜间运送货物，应对供应链紧张局面。
与此同时，美国还不得不应对持续通胀和此起彼伏的罢工潮。据美国劳工统计局（Bureau of Labor Statistics）13日报告，美国7月份消费者价格指数（CPI）较去年同期上涨了5.4%。而目前美国已有约10万名工会工人正在罢工或准备罢工；仅在最近两个月，全美就已有近40家工厂爆发了罢工事件，几乎是去年同期的两倍。