除了这几个创造了“之最”的家伙，还有参与深江铁路重点控制工程——珠江口隧道的“深江1号”。它总长130米，总重3800吨，装机总功率9010千瓦，开挖直径13.42米。刀盘上涂的醒狮，是广东地区文化发展的独特代表。
它的同事“深江2号”，其总长133米，总重约3900吨，开挖直径为13.32米，刀盘图案采用的是蛟龙，寓意这台“地下蛟龙”乘风破浪、无往不利。
以及应用于深圳市春风隧道工程的“春风号”（长135米、重4800吨、开挖直径15.8米）。
应用于洛阳地铁天门站到丽景门站跟应天门站到周王城广场站的“牡丹号”（长85米、重450吨、开挖直径6.4米）
应用于嘉兴市快速路环线下穿南湖大道隧道工程的“南湖号”等（世界最大断面矩形盾构机，宽14.82米、高9.446米，总重量770多吨）。
在国内干活的盾构机颜值高，出口到国外的也不逊色。比如这台出口到伊朗的DZ130盾构机，就巧妙地运用了伊朗国旗的配色，代表我国首台具有完全自主知识产权的盾构机正式打入中东市场。