堪培拉的首都国际机场更加名不副实。该机场1920年建成，但直到2004年才短暂开通至斐济的国际航线。2016年开通了至新加坡的航线，迎来了史上首个定期国际航班。就国内航班而言，到达距离稍远一点的州，都要经停悉尼或墨尔本，首都机场也没有“首都”的样子。如此蜗行牛步的发展，堪培拉自然会越来越淡出人们的视线。
一项世界遗产也没有
就特别容易提升知名度的亮点——旅游资源而言，堪培拉也乏善可陈。澳大利亚有20多项世界遗产，首都却一项也没有。澳大利亚十大著名景点也都与堪培拉无缘，而悉尼独占3项。
澳大利亚介绍本国旅游的书籍通常将堪培拉放在最后部分。一些旅游地图则是将其“夹”在新南威尔士州里顺带介绍。有的干脆略而不提，致使首都名正言顺地“被缺席”。
提升知名度的国际赛事及会议与堪培拉也基本“绝缘”。如悉尼曾经举办过1938年英联邦运动会和2000年奥运会；墨尔本早在1956年就成为第一个举办奥运会的南半球城市；第三大城市布里斯班2014年举办过G20峰会，并将于2032年举办第35届奥运会。至于堪培拉，当地人无可奈何地自嘲：即使举办3032年奥运会也不可能轮到它。实际上，澳大利亚国内举办的各类大型活动也很少花落堪培拉。
总之，由于堪培拉在澳大利亚城市中一直处于弱势地位，且有愈来愈弱的趋势，“摆不正”其身份似乎就成为必然。不仅外国人常常弄错，澳大利亚本国人也时常稀里糊涂。2021年3月，澳大利亚网红米凯拉·泰斯塔就在公开场合将澳大利亚首都说成悉尼。在“道歉”时，泰斯塔仍理直气壮，坚称“我认为悉尼是首都，因为它是最大城市。我坚信很多澳大利亚人也这样认为。