今年早些时候，因种种原因延宕25年之久的中吉乌铁路项目终于迈出关键一步，正式确认将于2023年正式动工。为了能够确保这条铁路的顺利建造，中吉乌三国都在出自己的一份力，而早已向全球证明了基建实力的中国，无疑将担负起最为重要的工作。

综合国家发改委和吉尔吉斯斯坦交通通信部消息，近日，受吉尔吉斯斯坦有关部门委托，80名中国专家已经抵达该国，开启了中吉乌铁路项目的外业勘察工作。这也标志着，中吉乌铁路项目的可研工作全面启动，项目已进入了建造前的实质性准备阶段。

值得注意的是，中国专家抵吉，距离乌兹别克斯坦总统喊话中方，表示乌政府期待加快推进中吉乌铁路项目，仅过去了不到一周的时间。由此可见，对于这条新的陆上运输线，中吉乌三国都十分重视。

公开资料显示，按照三方的初步规划，中吉乌铁路全长约523公里，东起新疆喀什，经吐尔尕特口岸进入吉尔吉斯斯坦，而后一路向西，从吉乌两国交界处的卡拉苏进入乌兹别克斯坦，最终抵达乌兹别克斯坦的安集延州。这条铁路的主要建造工作，将在中吉两国境内展开。

目前来看，中吉乌铁路的建造将要面临一些技术上的难关。首先，由于经济发展水平落后，国内政局常年不稳，吉尔吉斯斯坦的铁路基建水平极低，现有铁路线全部延续自苏联时代且长度较短，新的铁路线建设需要与配套的基础设施建设同时进行。