多年以来，美国波音公司一直在中国民航市场上占据着主导地位，但随着波音737型飞机屡次在安全问题上“翻车”，中方宣布将其禁飞。如今三年过去，中方始终没有让737机型复飞的打算，最近还一口气向波音公司的老对手——欧洲空客公司采购了292架飞机，售价更是高达372亿美元，令波音公司眼红不已。
眼看着在华市场被空客占据，中国又迟迟没有解除737型的禁飞，波音公司只能将无法交付的飞机转售给其他国家，解决企业的资金问题。然而，近日中方宣布，国产大飞机已完成试飞，即将开始交付，预订单更是高达815架。在这种情况下，波音在华份额或一去不返。
据来自《环球时报》的消息，近日，中国商用飞机有限责任公司首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉表示，C919大型客机已经完成了全部取证前的试飞，很快将取得中国民用航空局的适航证，并将首架大飞机交付给东航。据了解，C919大型客机是中国完全自行研制、具有自主知识产权的中短程商用干线喷气式飞机，目前有28家客户下达了订单，累计达815架。
随后，吴光辉还介绍了此飞机上的“黑科技”。他表示，C919大型客机空气动力学的模拟仿真，需要借助千万亿次级的传统超算，中国商飞联合华为公司打造了了一项工业级流体仿真大模型——“东方·御风”，将传统超算的时间缩短到了1/20至1/30，为大飞机插上“智能翅膀”。
此前，在应用广泛的100吨级大飞机领域，中国市场一直都被美国波音公司和欧洲空客公司所垄断。如今，C919大型客机的成功，实现了中国的“大飞机之梦”，并且上面还搭载着应用智能，
不过，客观而言，这消息对于波音公司来说恐怕会是晴天霹雳。此前，由于波音737客机频频发生技术事故，同时美国还打响了对华“贸易战”，导致波音在华业务遭到重创。中国不仅停飞了出现事故的737型波音客机，前段时间中国三大航还将波音飞机的市场份额转给了空客公司，对其定下了高达372亿美元的订单。