俄罗斯为了实现这一目标的基础，就是扩大对华合作的领域和规模，因此才会提出八大产业。能源和粮食一直是对华出口的主要产品，而其他产业，则是随着中国的逐步放开，对中方需求的针对性选择。首先是木材方面，我国人口众多，无论是生产还是生活方面，对木材的需求量都非常大，比如说原木、建筑板材以及纸浆等，都需要木材。而我国一方面要保障市场供给，一方面还要限制采伐，加大对森林的保护力度。俄罗斯地广人稀，森林资源充足，可以对我国供应所需木材。其次是金属方面，随着我国企业开始逐步恢复生产，相关资源的需求也会持续增长。而俄罗斯是世界第一大矿产资源国，加强对华合作也可以提升俄罗斯金属加工行业的发展。最后是旅游业，这个就不用多说了，中国游客已经憋了好几年，正处在旅游业恢复时期。大多数国家都在想尽办法吸引中国游客，不是官员亲自接机，就是水门礼迎接，俄罗斯自然不会落后。可以说，中国需要什么，俄方就卖什么，这样可以更好地实现双赢。
（俄罗斯为了扩大对华贸易规模，准备投资八大产业集群，其中木材可以供应中国市场需求）
不过，俄罗斯想要扩大贸易，在对华进出口运输上面临着难题，主要就是铁路运输运力严重不足。俄罗斯铁路公司指出，今年年初，前往远东港口和边境口岸的集装箱运输量急剧增加，已经超过了运输极限。仅在后贝加尔斯克的边境口岸，集装箱运输需求量就高达俄罗斯铁路运输能力的七倍，而且还在继续增长。
正因如此，俄方一面让本国航空巨头加入对华进出口运输的行列，一面想建立经由哈萨克斯坦抵达中国的新跨境铁路。俄罗斯铁路集装箱股份公司表示，面对中俄贸易的增长需求，现在的当务之急是开发新的路线。可以增加去年新开通的、连接俄罗斯下列宁斯科耶和中国同江的铁路桥的运力。而最重要的是，必须增加俄罗斯经过哈萨克斯坦通往中国边境口岸的铁路线，而不是提升昂贵的空运能力。哈萨克斯坦则是中俄贸易的重要的交通过境国。随着俄欧贸易量的急剧萎缩，俄罗斯对华出口迅速增加，现在中国放开后，出口需求进一步扩大。过境哈萨克斯坦的线路给俄方提供了更多的选择。