近日，西藏自治区印发新规划文件，明确提出了未来一段时间内，自治区范围内的铁路网发展目标。

中国争取在2025年前，完成北起新疆喀什，南到西藏拉萨的新藏铁路建设。到2035年，西藏自治区铁路网总规模预计达到5000公里以上，覆盖区内全部地级行政区，连通新疆、青海、四川、云南等相邻省区和沿边主要陆路口岸。届时，从京津冀、长三角等国内经济发达地区到西藏的铁路运输将有望在20小时内完成。

其中关于洞朗地区的亚东铁路和联通新疆西藏关于阿克塞钦地区的阿里铁路，则引发了大家的关注。

除了铁路规划之外，西藏还准备在2035年之前在全区新建58个通用机场。而考虑到青藏高原特殊的地理情况，这58个机场将以直升机机场为主。也就是说，解放军陆航部队在西藏地区的行动也将更加方便。

阿克塞钦和洞朗的战略地位

阿克赛钦地区，维吾尔语意即 “中国的白石滩”，位于昆仑山系南侧，新疆和田地区的南部。该地东起界山大坂,南达空喀山口，西 至喀喇昆仑山口，北达大红柳滩，是一个半封闭性 山间盆地,面积约3. 35万平方公里。

历史上，阿克赛钦是新疆南部地区与南亚往 来的重要交通路径,亦是从新疆到达西藏的重要 通道。阿克赛钦居于中亚的制高点，向西前往印方非法侵占的列城地区，以及印巴存在争议的克什米尔同样极为方便，同时阿克赛钦紧临印度首都 新德里和印度的其他中心城市，因此，阿克赛钦是进可攻，退可守的战略要地，对我国安全具有重要意义。