正因为阿克赛钦如此重要，印度一直觊觎阿克塞钦地区，而藏南地区的洞朗跟印度和不丹接壤，它位于西藏自治区日喀则市亚东乡的最南端，海拔足足有4653米。只要向西跨过山脊，便进入了印度的领土。位于其西南方的吉姆马珍山，则是中国与印度还有不丹的共同分界线。洞朗地区的最南端为姐普山口，穿过这里就可抵达不丹境内。可以说洞朗的战略地位也非常重要。

中国要将洞朗、阿克塞钦地区纳入到全国铁路网，除了可以拉动地区经济发展之外，对于中国边境国防也有非常重要的意义，美军认为，铁路输送是军队在国土范围内远距离机动的主 要方式，是作战部队和重型武器装备由常驻地快速机动至战略装载港、进而实施全球战略投送的 重 要方式，是有效释放国防战争潜力和全球战略部署能力的基础支撑 。 自 20 世 纪 70 年代以来，美军通过强化国防铁路战略通道网评估、建设与管理，有效消除了铁路行业运营状况不良对国防运输带来的影响。

铁路网构建的意义

现代化战争条件下调兵遣将速度第一。铁路网的系统化运作，极大方便了军事调动，扩大了战略机动范围，贯通阿克塞钦和洞朗的铁路网建成之后，战略机动部队都可以随机调动，凭借高铁可以说朝发夕至。对于今后提高部队远程快速投送能力、作战力量的迅速集结和机动部署，都将产生积极的影响。

最近几年来，得益于中国经济科技的发展，中国在青藏高原地区大力修建公路网、铁路网，

而中国的行为，不出意料地引起了印度方面的关注。印度认为，如果中国在洞朗地区和阿克塞钦地区铁路线贯通，那么印度在中印边境的主动权则会消失，将会进入被动防御阶段。一旦中国完成相关建设，填补了相关区域的铁路空白，部署在列城的印军，将更难与解放军对抗。