但是，蒙古国通关手续一直委托内蒙古或北京企业代为操作，货物运输时效性偏低、费用偏高。因此，蒙古国进出口企业有强烈的意愿直接与天津港口开展相关合作，以降低自身综合贸易物流成本。
2009年，蒙古国交通运输和建筑城市建设部与中国天津市人民政府签署了谅解备忘录，在天津市东疆自由贸易港区10公顷土地上建设为期50年的“交通物流中心”。双方商定后14年以来一直未取得进展，此次乌兰巴托市长到访天津主要议题还是商讨恢复合作的可能性。
此外，蒙古国交通运输发展部长萨·宾巴朝格特也会见了中国天津港集团副总裁徐旭波一行，就两国交通领域合作、启动“交通物流中心”项目和建设陆路口岸交换了意见。
萨·宾巴朝格特部长表示，希望中国支持蒙古国出海政策、但是深化两国经贸合作的蒙津东疆物流园项目自2009年以来一直未得到实施。因此，有必要尽快启动该项目。
好了，你可能也看到了，目前，蒙古国是迫切需要在天津港建立交通物流中心，并免费租赁天津港10公顷土地使用50年，天津港方面一直拖了14年，蒙古人此次访问天津好像也在抱怨。
不知道你看过我上周的文章《蒙古国出口矿产资源赚大钱了，将向韩国出口稀土并请韩国人修机场