正值俄罗斯总统普京在远东地区进行视察，并就该地区的发展提出若干指示的同时，俄方消息人士日前对俄新社透露，中方准备在俄罗斯萨哈共和国投资建设一条铁路。该铁路计划穿过阿穆尔州、萨哈共和国和马加丹州，成为一条从中国到远东太平洋沿岸的国际运输走廊。
（萨哈共和国的地理位置）
萨哈共和国是俄罗斯境内最大的省级行政单位，地处远东东北部，拥有丰富的石油、天然气等天然资源。在过去，由于俄罗斯的经济重心位于靠近欧洲的西部地区，因此萨哈地区并没有受到莫斯科的重视，空有一地资源，却得不到开发。
但随着俄乌冲突爆发，俄罗斯经济重心东移，萨哈共和国开始展现其独特的区位优势：该地区的最南部距离我国内蒙古仅有不到200公里的距离，通过西伯利亚大铁路可直达中国；此外，该地区北邻北冰洋，可以充分利用中俄“冰上丝绸之路”（北极航线）所提供的海运通道，扩大与中国之间的贸易规模。
值得注意的是，不同于以往俄罗斯单方面开发远东，此次开发项目有了中方投资的参与。而中方投资的参与，至少说明了两点。
（萨哈共和国的气候十分寒冷）
第一，中国企业认同该地区的开发价值，并且愿意进行短时间难有回报的长期投资。要知道，铁路并非一朝一夕就能建起来的，特别是在萨哈共和国这样的寒带地区，一条现代化铁路的建设可能要花费十年甚至二十年以上的时间，而项目投资的回收周期则要更长。但即便如此，中方也愿意为此投资，提前布局，足见我们对该地区商业以及战略价值的重视。
一旦该铁路能够建成，萨哈地区的自然资源将会更快捷地进入中国，有利于该地区经济发展的同时，还能带动整个远东地区的经济发展。
另一方面，中方投资能够深入远东，并且参与到一条极具战略意义的铁路的开发，也从侧面证明了俄罗斯正逐渐放下对中国的戒备。在过去很长一段时间，受两国历史遗留问题的影响，俄罗斯在远东一直提防着中国，导致中国的资金、人员和技术一直难以敲开远东的大门，而这反过来也影响到了远东自己的经济发展。