2017年，乌克兰著名船舶设计师巴比奇，毅然放弃美国高薪倒向了中国。并曾直言不讳地说：“给再多的钱也不去！”

我国科技能有如此快的发展速度，得益于科学家们不计辛劳、不计报酬的全身心投入到祖国的奉献之中。

2017年，“航母之父”的巴比奇便放弃了美国抛出的橄榄枝和高昂薪水，毅然决然地加入到中国航母制造领域的发展之中。

若是不了解航母制造领域，对巴比奇拒绝美国，只身投入中国的决心断然是不理解的。

1941年，巴比奇出生于乌克兰的苏联记者家庭，但是其却热衷于船舶的建造和设计。年仅14岁就考上工程学院，学习造船技术。

在黑海造船厂工作期间，巴比奇凭借过硬的技术以及极高的设计天赋得到了领导的重任，设计局主任、航母装备总设计师等要职均是巴比奇的头衔。

如此丰富的履历让不少外人觉得巴比奇是优秀的，他的一生是顺利的。

然而他的最后一件作品却由于苏联的解体而暂停了，使其顺风顺水的一生须面临失业的尴尬境地。

20世纪80年代，苏联集结造船专家800余名建造瓦良格号航母。

该航母的建造国家提供了大量资金，甚至于1991年年底，该航母的建造完成了68%，但是该国政治格局动荡，建造计划停滞。

瓦格良号暂停了建造计划，黑海造船厂的员工以及大量的军工专家，没有了用武之地，开出租车、售卖武器等等均是他们维持生计的办法。

乌克兰政府更是轻信美国，销毁苏联时期继承的尖端武器。装甲车、坦克、常规作战飞机、各种类型的军舰轰炸机等武器均被销毁。

其实乌克兰听信美国给出的建议，并没有使其加入北约，也没有拿到3亿美元的补助，反而沦为了军事弱国。

如此行为让巴比奇感到十分痛心，这也为巴比奇拒绝美国埋下伏笔。

巴比奇虽贵为航母建造专家，但是美国的一系列操作以及苏联的解体，让他的才华无法施展，撰写船舶设计类的文章和书籍来养家糊口。

如此窘迫的生活，并没有让他放弃自己热爱的事业，并在从事作家时总结建造航母的理论和经验，以至于他陆续出版了相关书籍，并成为经典永世流传。

巴比奇和中国的资机缘始于瓦良格号，这也是他耗费毕生精血建造的航母。

20世纪90年代，乌克兰的经济发展逐渐衰落，为了有充足的资源应对危机，便出售了瓦格良号航母。

机缘巧合之下，爱国商人徐增平看到此出售信息后，便耗费2000万美元与乌克兰签订协议，购买该航母以及相关建造资料。

然而航母的运回却几经波折，美国等西方国家不断阻挠，甚至采取暴力手段进行科技封锁。得到怂恿的土耳其就以航母的舰体过大为由，不让它通过。