4月20日渔政310渔政船抵达，海监75船返航,4月21日，海监84船和4艘渔船离开，4月22日又有6艘中国渔船抵达黄岩岛,渔政310船和中国海监84船离开黄岩岛，在黄岩岛远处海域活动，渔政310船停在东南8海里之外，海监71船停在东南12海里处，菲律宾政府进退两难,撤回又失面子;不撤又难以维持长久消耗，挑起战争则两国军事实力差距巨大，菲律宾最先进的“德尔皮纳尔”号护卫舰上的1门76毫米主炮，中国任何一型护卫舰和驱逐舰都有“鹰击”系列反舰导弹，中国空军的100架歼-11、150架苏-27、苏-30系列战机都能到达黄岩岛，如果菲律宾挑衅必遭到毁灭性打击，中方的损失则几乎可以忽略不计，菲律宾只好撤回军舰，自此，中国获得对黄岩岛海域的控制权至今。
二：中业岛和仁爱礁
自从中国收复美济礁，实控黄岩岛后，菲律宾就如坐针毡，不停加强在南沙第二大岛—中业岛的兵力，动工修建起降大型军机的飞机跑道，时刻提防中国收复中业岛。菲律宾于1971年非法占领中业岛，很快在岛上西南和东南两端礁盘上筑坝堆石，并用水泥混凝土固定，修建了一条长1500米，宽90米，占岛上总面积约1/3以上的“兰科多机场”，2013年12月，为了保在南海的投送能力，菲政府投入近4.8亿比索再次扩建机场跑道。
同时出动3艘军舰携带了大量预制的礁盘建筑材料驶向距离菲律宾本岛105海里的仁爱礁，试图修复坐滩仁爱礁的菲律宾军舰，从而强化对仁爱礁的侵占，坐滩仁爱礁的菲律宾军舰是菲律宾海军1999年退役的“马德雷山”号二战老登陆舰，这艘二战老登陆舰被故意硬搁浅在“仁爱礁"上作为菲律宾在南海的固定前哨，上面还驻守了一支10人的海军陆战队小分队，由于远离本岛，在南海上高温.高湿高盐环境无法维修保养。