而且，国产大飞机不断收获国外订单，也说明了，C919已经成功突围，先前美国的波音与欧洲的空客占据了航空市场的90%，而欧美所设置的技术壁垒，也让我国制造C919带来了不小的困难，而我国在历经13年后，终于成为了继美、法、俄后，第四个能够独立生产大飞机的国家，美国订购C919也是对我们的认可。

（C919在国内成功实现首次飞行）

美国葫芦里卖的什么药

别的国家购买C919可能是出于正常的使用，但美国守着波音公司却买中国的C919，是想把买来的飞机拆了看看吗，其实不然，分析来看可能有三点原因。

第一，美国通用电气在为中国“作保证”，美国公司给想要购买C919的国家一种信号，“中国的C919我买了，你们随意”，但美国为什么这么做，其实通用电气是C919背后的核心供应商之一，为C919提供发动机的法国赛峰集团，通用电气占股50%，若C919卖得多了，通用电气自然挣得多了。

第二，那就是C919确实具有性价比，和波音737与空客A320差不多大小的C919，实际成交价可能在二者价格的80%左右，一次性订购20架，能够给通用电气省下5亿美元左右，而且航空市场是很看重“售后服务”的，中国在这方面值得信任。

第三，如果要想拆开看看，那通用电气大可只买一两架，一次性订购20架显然不是出于这个目的。这样看来，美国这次是帮助中国打开了市场，先声夺人。

（美国波音公司要求美国政府威胁中国，想让中国为C919购买波音的部件）

随着中国C919在国内首飞成功，我们的国产小飞机也在印尼完成了首次商业飞行，ARJ21为我国建设“一带一路”、构建“双循环”新发展格局带来了重要意义，更是极大增强了我们的自信心和民族自豪感，相信国产飞机的市场会逐步扩大，走向世界，世界民航飞机市场也迎来了ABC的格局，中国商飞（COMAC）将和A(Airbus空客)、B(Boeing波音)为全球客户提供更多的选择。

编辑：刘明月

审核：战刀