特斯拉和比亚迪，隔空开战了。
4月10日，特斯拉再次在美国市场降价，降幅最多为6%，意在提高销量。
据特斯拉美国官网最新显示，Model 3全系起售价下调1000美元，两款Model Y的价格也均下调2000美元。
过去的5个月里，特斯拉在调整电车价格方面动作异常频繁。
在中国市场，今年1月6日，特斯拉国产车型Model 3的入门款指导价下调至22.99万元，降幅高达3.6万元，来到历史最低点。另外，特斯拉入门款Model Y也降价2.9万元至25.99万元。
一向淡定的特斯拉，为什么最近在价格上动作如此频繁？
这和竞争对手给的直接压力不无关联。眼下，新能源汽车市场早已不再是特斯拉一家独大。
以特斯拉Model 3为例，比亚迪旗下海豹就是其直接竞争对手之一。
自上市后，这款车型就引起了极大关注。去年9月，比亚迪海豹正式开始交付，销量一路走高。截至今年3月，其累计销量已突破7万台，在运动型中级轿车细分市场上表现突出，也被称为“Model 3杀手”。
单单是一款车型，可能还无法全面展现如今新能源汽车市场上比亚迪给特斯拉带来的压有多大，我们还是来看看销售整体数据。
在3月份这个传统车企销售淡季，比亚迪新能源汽车销量仍然一路狂飙，达到207080台，同比增长97.4%，远超特斯拉一倍有余。
都说如今新能源汽车竞争激烈，那么比亚迪是如何在竞争中如何取得这样的销量成绩的？
比亚迪董事长王传福一语道破天机。
在回应相比其他车企比亚迪有何不同时，他说：“领先的战略，加上领先的技术，这使我们自信地认为比友商走得早半拍。”