（航班监测数据资料图）

但是，西方国家想得挺美，实际操作下来，却发现这是“伤敌八百，自损一千五”。

要知道，俄罗斯是全球国土面积最大的国家，也是高纬度地区最重要的国家，它的领空一旦全部关闭，影响实在太过巨大。

这一年多以来，西方国家航司飞往亚洲时，只有两种选择：要么向南经罗马尼亚绕飞；要么向北经阿拉斯加绕飞，这样的路线不仅让飞行时间平均增加了2-4小时不等，带来的燃油成本的增加更是一个天文数字，一度达到了每周3750万美元，甚至让芬兰航空部分航司濒临破产，不得不将票价提高了至少20%，以维持自身运营。

（变更前后的航线对比）

而时间长、票价贵，带来的后果就是，乘客们不愿意乘坐这些西方航司的航班，转而开始选择中国、印度、阿联酋等无需绕行俄罗斯领空的航司执飞的航班。

国际航空运输协会的报告就称，这直接导致了去年全年欧洲航司的客运总量减少超过3.2%；美国的航司团体也称，这让美国公司处于竞争劣势，每年损失的市场份额可能会达到20亿美元。

而这，才是西方航司对中国提出无理要求的原因所在。

（部分航班变更后的飞行时间增加）

“达则自由竞争，穷则要求保护”，发达资本主义国家再次暴露了自己的不讲理本质，归根结底，这样的“不公平”，都是因为他们对俄单边制裁反噬了自身，有什么后果，那也只能自己承受了。