（米格-21的座舱相当老）

最重要的就是替代机型的问题。

长期以来，印度空军一直将巴基斯坦和中国空军当做假想敌，多次声称，为了应对中巴的威胁，印度空军需要有42个中队，目前本来就还差了10个中队，如果再一口气将米格-21全部退役，那就将让印度空军战机数量严重短缺。

而且，除了米格-21外，印度空军目前的主力机型大部分仍然是幻影2000、美洲豹等老旧机型，印方认为，如果仅凭这些三代或三代半战机做主力，数量上再有缺口，那他们就根本不可能对抗中巴两国空军。

（幻影2000也曾坠机）

而替代机型则各有各的难处。

本来，印度军方一直寄希望于可以使用国产的LCA光辉战斗机取代米格-21，但由于光辉战斗机项目一拖再拖，而且性能远远低于预期，印度空军甚至不得不将已经升级过一次的米格-21Bis战机，再次升级成了米格-21“野牛”战机，希望可以以此为老旧的米格延寿。

之后，印度也购买了一批苏-30MKI战斗机，并引进了生产线开始自行组装。但其实，印度人对苏-30MKI也颇有微词，认为其使用效果并不如预期，而且航电系统落后于世界领先水平，但俄罗斯又受制于制裁，很难向印度大规模供应高性能的有源相控阵雷达，所以，印度近年来主要将视线投向了西方战斗机。

（光辉战斗机）

但采购西方战机，却也有一个重要的问题，那就是钱。

此前印度购买36架法国阵风战机，竟然花了78亿欧元。虽说法国人交货挺及时，印度的采购预算也有不少，但折合2.47亿美元一架的超高价格，印度就算再有钱，也得好好掂量一下。

不过，美国媒体“ThePrint”也指出，尽管摔机不断，但印度空军的不少高层仍然对米格-21充满信赖，他们认为，在印度空军的所有坠毁事故中，米格-21所占的比例并不算高。所以，在短时间内无法入役足够替代机的情况下，2025年退役全部米格-21，恐怕也只是一句“印度式空话”了。