那么DF-17和DF-27需要引导吗？答案应该是不需要，但应该需要中段修正，假设前出侦察体系（天基卫星、空基无人机比如WZ-8或者长航时战略侦察无人机或者以及舰艇与潜艇等）对“福特号”航母战斗群的各个目标进行了定位，这些坐标被做为射击诸元装定后发射。
从导弹发射到命中目标间隔需要15~25分钟，福特号航母战斗群以32海里的时速航行，至少可以驶出8~13海里，因此有必要在中途时修正一次，当然这要和弹头雷达的搜索扫描范围匹配，如果弹头搜索范围足够覆盖，那么也可以不需要中途修正。
弹头的引导方式：论文或者已经暴露
目前并没有公开任何关于DF-17的弹头引导方式，不过在《测试与测量技术》上发表的兵推论文中设定了美舰成功影响了命中率的几种干扰方式可能暗示了弹头的引导模式：
- 1、强电子干扰；
- 2、箔条弹；
- 3、烈焰弹；
强电子干扰与箔条弹应付的是雷达搜索，DF-17和DF-27的弹头再入大气层后并不会进入黑障，而是进入高超音速滑翔，此前有网友称高超音速滑翔弹关键的不是高超音速，而是如何减速，看来还是很有道理，因为高超音速导弹再入大气层由于速度太高会进入黑障状态而无法使用雷达，但弹头通信与寻的方式又无法再黑障下进行，因此面临最大的问题就是如何可控的减速。
越过了这个黑障问题后，在惯性导航的引导下弹头已经飞临舰队上空附近，在给定的高度上打开雷达，扫描预定海域，在雷达收到的回波中确认出福特号航母的目标特征，然后筛选出射击诸元中给出目标进行攻击。另外在弹道的末端还有可能会因为雷达受到干扰而打开红外凝视成像比对目标性质后进入最后攻击阶段。
作为福特号航母的美军一方，在SM-3标准导弹拦截失败后，尽管舰队的防空武器仍然很多，也一定会开火，瞬间舰队上方就会筑起一道火墙，因为这已经是福特号航母战斗群的最后救命稻草，但无论是舰队的防空导弹还是近防炮，对这种从天而降，速度高达5~6马赫以上并且还能机动的武器拦截是无能为力的。