近日，美国海军詹姆斯·E·威廉斯号（DDG 95）号导弹驱逐舰驶离法国土伦引发全球关注，这锈迹斑斑的外形不知道的还以为是要拉出去拆解。与此同时，中国海军湛江舰驶入马来西亚兰卡威附近海域，参加第十六届兰卡威国际海事和航空展，也引发国外讨论。中国湛江舰保养如新，可以说形成了鲜明对比。

美国军舰锈迹斑斑

詹姆斯·E·威廉斯号驱逐舰（USS James E. Williams (DDG-95)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四十五艘，2004年12月11日服役，服役时间不到20年，我们翻看威廉斯号驱逐舰2018年时候的照片，也是锈迹斑斑，阿利伯克级导弹驱逐舰最引人注目之处当然是著名的“宙斯盾”系统。该系统包括：SPY－1D相控阵雷达，SPG－62防空导弹火控雷达，MK－41导弹垂直发射系统，UYK－43计算机，MK－2显示系统，MK－34火炮武器系统，轻型机载多用途系统及全球定位系统。

詹姆斯·E·威廉斯号驱逐舰的锈迹斑斑，凸显了美国造船工业的衰落，美国目前仅有4个造船厂可以制造军舰，诺福克、朴茨茅斯、普吉特湾、夏威夷珍珠港四处的主要造船和维修设施是美国海军舰队维持战斗力的重中之重，但如今这几处的设施状态都非常差，连龙门吊都没有，还需要和中国购买。

美国造船厂老化

根据政府问责局公布的报告称，美国四个主要造船厂和维修机构的设备严重老化，维修条件极为恶劣，有些船坞和设备的寿命已经超过了100年还在使用。想要维持美国海军舰队的战斗力，需要花费48.6亿美元资金来增添，修复和更换这些船厂和维修站的设备。而且修理时间需要20年。

除了设备老化之外，当中国造船厂在15年前就已经使用现代造船工业的“积木"式模块化建造技术，而美国还在使用传统的造船技术，举个例子，"福特"号航母将防锈防腐喷漆处理包括冲沙打磨前处理在露天船坞内进行，不但处理难度加大和占用船坞时间，费工费时，而且在露天船坞内大范围进行防锈防腐喷漆处理将产生环境污染和人体毒害等问题。而模块化建造技术就是将系列小部件设备在地面车间内组装并焊接成一个个大的预装模块单元后，然后把这些预脑装模块单元送到专门的涂装车间进行封闭式的必要的防锈防腐喷漆处理。