中国航空技术的进步非常大，仅就近期就可以收到两个好消息，一是，中国的垂直起降战斗机的发展有动静了！根据公开发布的一条专利公告，内容涉及一种双发串联垂直起降飞机的设计理论，提交单位为成飞公司，虽说只是一个理论性的设计方案，还没有公开过是否是实际项目，但是展示了中国垂直起降战机研究方面的成果，至少有了明确的想法，这才是重点。
我们这次公布的垂直战机方案，技术特点明显
二是，C919大飞机完成了自己的商业首航，2023年5月28日，首架国产大飞机C919客机执飞的东航MU9191航班，由上海起飞，抵达目的地北京，这是C919客机执行的首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营，意义也非同一般。
C919的商飞，也代表着民用大飞机技术进入新的平台
中国航空工业在军事航空领域已取得了不错成就，歼-20的战机的问世就是最好的证明，如今在民用航空领域也取得了突破，大客机终于可以起步了。不仅造出来国产客机，还投入了商业运行，未来的前景更是令人期待。而这一切的背后，都代表着中国整体航空工业水平的快速发展，更意味着背后核心制约因素的关键性突破！
我们这次公开的专利示意图，可以看到在设计上尽量综合了多家之长
公开垂直起降飞机的设计方案有点意思，喷气式垂直起降战机采用的设计方案不多，大体为：“鹞”式，F-35的设计方案，中国设计则采用了一种全新的设计，可以称为：双发设计，一台后置发动机，应为主发动机；与F-35B的主发动机功能类似，设置一台前置发动机，主要用于提供一个垂直的升力，这才是创新的地方，把F-35B的升力风扇取消，以一台发动机加喷管的方式代替，主要优势为占用空间小，简单也简单，两台发动机可以效率的最大。