• 2、2022年5月26日,一架澳大利亚皇家空军P-8 海上侦察机在南海地区国际空域的例行海上侦察活动中被一架中国J-16战斗机拦截,并且遭遇近距离释放箔条干扰弹,澳军飞行员受到了严重惊吓。
  • 3、2022年12月29日,美国印太司令部称在12月21日、美军RC-135在南海“巡逻”时遭遇中国海军J-11的“死亡拦截”,两架飞机最近时候仅仅只有20英尺(6.1米),RC-135 不得不采取“规避机动以避免碰撞”,而据最新披露的信息,6.1米仅仅是机头位置,其他部位靠得还更近!
  • 与PLAAF的拦截模式相比,笔者认为俄罗斯战斗机拦截更像“暴击”,2020年8月28日上午11点19分左右,两名俄罗斯飞行员驾驶Su-27 拦截了一架美国空军B-52轰炸机,从披露出来的视频显示,俄罗斯空军飞行员从左后方直接近距离切入航线,在美军的B-52轰炸机前方近距离通过,B-52驾驶舱内顿时乱作一团,连拍摄的记者都把摄像机给丢了,估计应该是Su-27通过时强大的气流差点把B-52掀翻。

    五角大楼发布了俄罗斯 Su-27 直接在 B-52 前转弯的恐怖视频

    与中国空军的“温和”拦截相比,俄罗斯空军的拦截就是这么粗暴,对美军机毫不留情,近期就有一次著名的“黑海撞机”事件:2023年3月14日9时30分,两架俄罗空军的Su-27以轮番冲击与释放燃油的方式,用腹鳍将一架靠近克里米亚塞瓦斯托波尔的美军MQ-9(死神)无人机给撞毁。从视频中截取的动图中各位可以看到大毛的飞行员该是有多猛:

    请注意撞击后导致视频马赛克后的画面是螺旋桨已经弯了

    当然关于俄罗斯军机的光辉历史,绝不止是黑海撞机,还有“巴伦支海手术刀行动”,1987年9月13日,北约成员国挪威海军一架P-3B反潜机在巴伦支海中立水域对苏联军舰进行空中监视时,一架前来驱逐的苏-27战斗机(机身涂红色编号:36)在警告无效后,以一个极其刁钻的角度从P-3B机翼下方通过,将右发动机的短舱拉开了一个大口子,导致P-3B急坠3000米飞行员才稳住飞机,摇摇晃晃飞回基地,此后的北约飞机对苏侦察消停了很长时间。