据俄罗斯媒体消息，俄国家杜马发展交通基础设施委员会已经明确表态，称俄国内的高铁建设，需要中方技术经验的支持和帮助。该委员会副主席费加耶夫称，俄方已经向中国的相关公司发出了参与俄国内高铁建设的建议，目前中国公司在准备考虑阶段，并等待俄方进一步的条件。
俄方希望高铁建设能得到中方的技术经验支持
费加耶夫强调，中国企业已经建造了许多高铁，而且是以500公里的时速“飞奔”，俄方当然需要中国的高铁技术和经验。需要指出的是，央视近日报告我国的高铁核心实验室，在500公里时速下，不但乘客难以察觉振动感，而且盛水的杯子仍然能保持平稳，如果这项技术得到应用，那么像北京到上海打造“一日生活圈”这种目标，就指日可待了。拥有这些关键的实验室，才让我国高铁技术能够引领世界。所以，俄方正是看到了中国高铁技术的实力，才会发出邀请，希望中国伙伴可以参与俄方高铁建造。俄方将从经济层面进行规划，看看俄方需要启动多少条高铁项目，因为对投资方来说，从项目中获得利润是主要问题。
现阶段，俄罗斯邀请中国相关企业参与俄高铁项目，还处在商讨的过程当中。俄方明确表示，主动寻求与中方的合作，最主要的一点是俄方需要高铁技术。俄方也承认自己现在没有这种技术，但知道能从哪里获得技术，因此与中方合作对俄罗斯来说是有利的。费加耶夫表示，俄罗斯如果无法发展经济，包括高铁在内的项目都不能正常运转，所以眼下俄罗斯将确定打造何种经济和金融模式，并努力去实现它。
俄罗斯邀请中国相关企业参与俄高铁项目
这表明，俄方未来一段时间的对华合作战略，主要是吸引中方投资并扩大各领域合作，推动经济发展。经济上来了，就有能力规划更多高铁项目，然后通过中方的技术援助展开建设，相当于一个“俄版的要想富先修路”战略，反过来给俄罗斯经济增长带来内生动力。
作为世界上国土面积最大的国家，目前俄罗斯是没有高铁的，这也影响了俄国内互联互通的水平，比如经济相对发达的莫斯科等位于欧洲的地区，与经济相对落后的远东地区，由于交通便捷性不高，经济联系并不紧密。而此前，俄方曾与中方商讨过建设连接莫斯科和喀山的高铁项目，中方为这条近800公里长的高铁项目提供融资贷款和技术支持。以此拉动俄罗斯的经济增长，促进俄罗斯旅游业的发展。一方面能够推动俄方西伯利亚“8小时经济圈”的发展计划，一方面也能与中方的“一带一路”倡议有效的衔接。但是由于种种困难，该高铁项目被迫处于停摆状态。