值得一提的是，中国电池制造商利用《通胀削减法案》漏洞获得税收抵免并进入美国市场的可能性也增大了。由于铁没有被《通胀削减法案》列为重要矿物，这给中国电池企业找到进入美国的方法提供了空间。
2022年LFP占有率为31%，到2030年有望增至40%。由于价格低廉、安全性高，最终为了扩大电动汽车的普及，市场份额只能进一步扩大。
基于这样的背景，韩国电池企业也开始进行LFP电池的开发和投资。这是因为需求增加。此前专注于NCM电池的韩国企业，如今已将投资转向LFP电池。
LG能源解决方案在2023年1月宣布，计划投资2000亿韩元（10.4亿元人民币）扩建LFP电池工厂。计划在亚利桑那州建造LFP工厂，用于储能系统。
SK On也表示，计划在2023年2月投资1000亿韩元开始生产LFP电池。在今年3月举行的国际电池大会上，韩国企业首次展示了LFP电池样机。其特点是可以在低温下提高能量密度。
SK On成功将制造高镍电池电极和材料的技术应用到LFP电池上，通过迎合顾客的多样需求和产品组合的多元化，为进一步提高全球竞争力奠定了基础。
三星SDI也在最近的业绩发表中表示，正在开发电动汽车用LFP电池。计划在2026年之前加入韩国政府主导的LFP电池制造项目。
中国电池企业正在抢占LFP电池市场。随后，韩国电池企业也为确保在LFP电池市场的竞争力，全面展开开发和投资。
SNE Research数据显示，截至3月底，LG能源解决方案、三星SDI和SK On的全球市场份额已从2021年的近30%下降到不足25%。同期，宁德时代和比亚迪的占有率从35.2%跃升至51.2%。
韩国电池企业虽然在NCM电池方面拥有强大的竞争力，但是对于最近市场占有率剧增的LFP电池，现在已经不能忽视了。
但是，由于电池工艺不同，如果想生产LFP，需要另外建设工厂。铁电池不能与镍电池在同一设施生产。
韩国业界的共识是，目前LFP还没有在全球电池标准下站稳脚跟，韩国的技术水平完全可以赶超中国。
如果韩国企业具备与中国竞争公司水平的成本竞争力，有望重新恢复失去的市场占有率。
