然而技术的发展没有止尽，歼-20对于我军建设优势空中力量仅仅是一个开始。没有任何一款武器能够常胜不败，这是发展的客观规律所决定，我们的对手也绝不会坐以待毙。
装备持续更新是打赢战争的物质基础
根据航空工业“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”原则，歼-20之后的下一代战机也必然早已提上日程，目前世界大多数航空强国对于下一代战机如何发展大多处于讨论阶段，而现实需求最为迫切的正是太平洋两岸的他们与我们。
近日，杨伟总师《关于未来战斗机发展的若干讨论》以多角度切入阐述了我国新一代战机的发展方向，该文率先提出新一代战机基于空战观察、判断、决策、行动四大能力要素的OODA 3.0版新内涵，为新机研制指明了方向。
每一代战机都十分重视OODA环能力
吸取美国军工决策教训：为了跨代而跨代注定徒劳
世界战斗机划代并没有统一标准，俄罗斯由于将米格-23可变后掠翼战机单独划代，因此形成了基于苏-57的五代划分标准。美国为了消除公众误解，将F-22、F-35归为五代机。我国并没有受美俄话语权左右，依然沿袭自主的划代标准，将歼-20定义为四代机。
新一代战机究竟应该是什么样？
美国航空界针对六代机划代标准争论了很多年，早在十年前美国空军就发布了下一代战机能力征询书，波音、诺斯罗普·格鲁曼、洛克希德·马丁三家公司纷纷推出自己定义的六代机方案，结果全部失败。
美国空军研究实验室公布F-X六代机效果图
因为基于预设划代前提，三家方案将无人、高超声速飞行、集群作战等诸多高大上能力汇入其中，大幅度增加了项目难度，导致将整个研发周期延宕至2040年，无法与F-22、F-35形成有效衔接，失败也就是必然。
为了跨代而跨代注定是徒劳的，任何一款武器的诞生都是基于作战需求与技术能力，而不是武器说明书之间的比拼。早在三年前的一次采访中杨伟总师就指出，对于更远未来的航空装备发展，有人希望什么都比现在好——飞的要比现在快、要比现在远、比现在高，什么酷炫“超能力”都有。怎么可能有这样的产品？