直20是我国自行研制的新一代中型通用直升机，自2019年正式服役以来，已装备多支部队，包括陆航旅和空中突击旅，数量超过60架，无论是做工还是性能，都广泛受到好评。直20的外形与美军“黑鹰”直升机非常相似，它的研制也与“黑鹰”有着千丝万缕的联系。
直20与黑鹰有千丝万缕的联系，这个得承认
不过，在直20的身上，有一个设计，却一直倍受外界的“吐槽”，那就是它的尾梁和机身结合处，向上折了一下，与机身下缘不在一个平行线上，这在很多人的审美观被认为“很难看”，那么直20为何这样设计呢？这样的设计真的是“画蛇添足”吗？今天我们就来聊聊这个话题。
直20和布达拉宫合影
很多人认为，直20的这一折，是为了刻意与“黑鹰”的外形有所区别，免得“山寨”的痕迹太明显，其实，这种观点真是贻笑大方了。“黑鹰”直升机的外形特点是扁平的机舱，有利于降低飞行阻力，提高升力，但是太扁平的结果，就是人员装备上机时，高度受到很多的限制。其实直20并非是尾梁向上折一下，而是机舱向下扩了一点，拓展了高度，方便人员和物资的进出、装载。
其实不是尾梁向上折了一下，而是机舱向下扩了一下
如果不相信的话，大家可以看看下面这张官方图片，在直20的机舱里，人员是可以站直的，而换作美军的“黑鹰”直升机，人员在机舱里活动，只能弯着腰，特别难受，也不利于操作各种设备和保持战斗力，再加上西方人的身高，所以“黑鹰”的机舱高度设计，是一个败笔。而直20加高了机舱，反而被很多人吐槽，真是“外行看热闹”。