不就是非隐身版的FC31吗？
而FC-31隐身虽好，但是贵，对于巴基斯坦来说，恐怕没有足够的财力进行负担，反而是具有一定隐身性能、采用半埋式机腹挂架的“枭龙”PLUS，更符合需求。而且不要内埋弹舱之后，飞机的内油更多，不带副油箱的航程仅次于苏27，从这一点看，“枭龙”PLUS更类似韩国的KF-21。
PLUS之PLUS？
另外，俄罗斯发动机RD-93和AL-31F都不太稳定，枭龙和歼10的几次坠机事故，都直接与动力系统有关，采用双发设计能够规避掉这种风险，增强飞机的安全性。更重要的是，从头搞起，而不是利用现有的米格29和FC-31的设计，有利于巴基斯坦锤炼自己的航空设计队伍，要知道，它本来就是将“枭龙”当成自己航空工业起步第一步的，那么双发的“枭龙”PLUS，就是第二步。
很有味道
而这种“简单”的放大设计，并非天方夜谭，我国的战斗机从歼7到歼8，歼9轻型到歼9重型，走过的路就大致如此。在罗马尼亚，更是有活生生的例子，当年他们的IAR-95轻型战斗机，就和“枭龙”外形非常类似，堪称“撞脸”。相信这个事情很多人都知道了，但是不知道的是，IAR-95还有一个双发双垂尾版，设计思路就类似“枭龙”PLUS。
IAR-95单发版
IAR-95双发版
当然，这仅仅只是网友的想象，类似这样的架空设计，吃瓜群众们还搞了很多，比如全隐身、半隐身版的“枭龙”，甚至还把模型送给了巴基斯坦军方。而真正的下一代“枭龙”会是什么样的，一定不会让大家失望。