直-20直升机

似乎这一切的一切在直-20安装对地攻击套件后得到了改变。作为解放军装备的第一款10吨级国产通用直升机，直-20的设计可谓是“黑鹰”有的它全都有。美军曾在“黑鹰”的基础上也同样开发出对地打击套件，两侧短翼下是四具四联装反坦克导弹复合挂架；显然，在此前流出的直-20测试图中，直-20加装的对地打击套件同样具备这样的功能。

更加明显的先天性优势是直-20使用了两台我国自主研发生产的涡轴-10发动机，单台额定功率就达到了1600kw，紧急状态下的最大动力甚至可以达到2000kw级别；而“黑鹰”的T-700-GE-701型发动机最大功率在上文介绍过，仅有1279kw；准备换装的T-900涡轴发动机虽然也和涡轴-10同为2000kw级别发动机，但需要在今年才能实现装机测试。

装备武器挂架的黑鹰直升机

这也就意味着我国的直-20不光没有心脏病，还能在我国绝大多数地域使用；在大功率动力的加持下，直-20拥有着极为强大的运输能力、挂载能力。这也就为日后直-20的改进奠定了基础。总体来说，直-20若要发展对地打击版本的“武直-20”，其实不存在问题：加装了短翼和复合挂架、对地打击的观瞄设备后，武直-20同样能负担大部分战场遮断任务。

为什么说我们还需要重型武装直升机？武直-20虽然能解决大量问题但不代表无忧

直-20武装版本CG图

当然，武直-20的现身绝非意味着就此一劳永逸。若是作为特种作战使用，武直-20既能搭载步兵、特战队员，又能发射导弹、火箭弹打击地面设备、有生力量，这对于特种作战极为有利；而若是搭载AKD-21这样的20km级远程反坦克导弹，在没有毫米波雷达的情况下，武直-20和武直-10一样需要额外携带制导吊舱，这也就导致武器携带能力的大幅下降。这是相当得不偿失的事情。