在武器挂点配置、最大起飞重量及实用升限上，基于作战需求及装配发动机型号的异同，使得3款机型在上述性能指标上略有出入。如L15A与L15AW最大起飞重量达1.04吨、实用升限1.3万米、武器挂点为7个；L15B最大起飞重量则达1.16吨、实用升限1.6万米、武器挂点增加至9个，分别为翼尖2处、机翼下方6处、机腹中线1处。武器挂点均采用MTL-STD-1760A总线标准，此举意味着，L15不仅可以挂载我国现有机载制导/非制导武器及吊舱，如PL-9C空空导弹、TL-10反舰导弹等；还可以使用各类北约制式机载武器。
在机载雷达上，B型相较于A型与AW型，配备有一部无源相控阵雷达，而后两者出于作战需求及使用成本考虑，均搭载一部小型机械扫描雷达。而相较于A型，B型与AW型，则在座舱风挡及后部垂尾上方加装了敌我识别系统天线及全向告警设备整流罩。
而在电传飞控方面，L15采用了自主研制的全权限三轴四余冗度电传飞控系统，该系统兼有双余度模拟备份，具备良好的飞行性能与操纵品质，且可靠性高。此外则是，该飞控系统可通过调整程序模块，从而模拟不同作战飞机的飞行品质，进而使得该机可适用于训练不同飞行性能及机动能力的作战飞机。
该机座舱构型为串列双座，由具备“环视效应”的全视风挡及前后一体的整体式活动舱盖组成，地面停放时从右侧打开，如此设计使得前后座均拥有良好的前视范围。前座舱则为“一平二下”布局，采用有一台平视显示器及两台多功能显示器，后座舱则安装有两台多功能显示器，可同时显示飞控参数、发动机参数、非航电数据及信息等。通过综合显示控制管理系统，实现良好的人机界面，采用先进的可变画面显示机制。而前后座舱内的四个显示器又互为备份，具有双余度总线控制器，可以提高任务完成可靠度。