更别说中国拥有着38个以上长度超过304.5米,宽度超过75米的三十万吨级船坞，只要给够资金，别说同时建造两艘航母了，就是同时建造一个美国海军也不是什么大问题……所以说海军新闻揣测的什么江南造船厂新建船坞是为了建造核动力航母，想想都不合理啊！
航空母舰在军舰行列是毋庸置疑的庞然大物，但是航空母舰在整个船只行列，那就算不上什么了，比航母大的民用船只那可是一抓一大把。就不说沪东中华那艘全世界最大的集装箱货船了，就是批量生产的马士基3E型集装箱货船都是399米长，58.6米宽的庞然大物。长337秒，宽78米的福特级航母与超级集装箱货船相比，也就是一个小家伙。
大型集装箱货船与福特级航母的对比图
江南造船厂扩建船坞的原因非常简单，那就是航运业赚钱啊！大把大把的订单就在眼前，疫情肆虐的当下，船就是钱啊！造船厂却产能不足，所以赶紧造个新的船坞，用来承接集装箱货船、超级油轮以及LNG货船的建造，从而去获得更多的商业订单，赚取更多的利润的行为是非常正常的。
但是江南造船厂正常的商业行为在美国人眼中，却成了中国船坞太小，无法承担核动力航母的建造需要，逼不得已才建造新的干船坞，只能说美国的军事作家真的是以己度人啊。
美国的民用造船业萎缩了，整个造船业就靠着军用订单维持生计，所以美国的造船厂扩建的理由必然是需要承接军事订单啊，但是中国造船厂又不是美国的咸鱼同行，作为世界三大造船国之一的中国，造船厂扩建那必然是奔着承接商业订单去的，军用订单占用的船坞向来都是尺寸倒数的那种。本身就是用来彰显实力的添头。7