但是以我国目前主力的052d型，054型，以及055型的20-80亿人民币造价区间来计算，综合维护成本加起来也并不算低。
而且，中国现役舰艇预期服役年限普遍较长，加上军工外贸市场处于抢占市场份额或成本价推广的前期阶段，不能像美国那样用昂贵军售附带政治优惠来回血。
但是，这也正是未来中国海军发展的可开拓空间之一。
从003尚未下水，004航母就已经着手计划的前景来看，未来十年内，中国就能够在没有完全打开外部空间的前提下，维持5个左右的航母战斗群。这受益于中国军工业的优秀成本控制。
并且，随着中国海上贸易活动范围的增大，各国对中方海上安全能力的重视程度也会加大。只要中国持续改善军工成本的可控化，并确保这项投入能够换取贸易预期，我们就能将军费开支控制在2%以内，达成一个比较关键的阈值。
此时，我们也可以维持10个左右的航母编队规模。或者也减少航母数量，以改编整合的形式去发挥其它舰艇的突出优势，间接改变目前航母体系的战斗规则。
不过话说回来，美国海军的建设经验与教训都已经摆在那里了，中国的战略目标又和美国的“全球制霸”大不相同，所以就算中国想抄也抄不了对方的作业。
虽然美国始终认为海军的建设需要均衡，但均衡的东西并不一定适用于短期目标。
有一点别忘了，美国人在“苏攻美守”的七十年代可不考虑什么海军均衡，基本上属于什么有用就强化什么。所谓是均衡，那是方便美国欺负小国的说辞罢了。
并不是说美国有11个航母编队中国也要有11个，想弯道超车的前提就是不和美国在同一根道上。
现在中国掌握着海军建设项目中的后发优势，有能力见招出招，去倒逼对方改变先前思路，这本身就是一种威慑手段。不难想象，如果二十年之后的世界格局是多极化的，那么各国海军的主流方向大概率会向中国看齐。