对于现代海战来说，制空权的重要性不言而喻，而五代机恰恰又是争夺制空权的王牌。在航母上搭配适量的五代机，十分有利于战区制空权的争夺。所以，五代机上舰必须成为一大趋势。不过上舰可不是简单地把战斗机飞上航母，这涉及到相当多的问题。就比如舰载机的维护。五代机之前的舰载机并没有隐身需求，那么在维护上也就简单得多，起码省略了机体涂层的维护。而在隐身涂装没能找到最为可靠、稳定的材质之前，恒温机库必不可少，这就相当于隐身战机海上的家一样。有了恒温机库，才能够对五代机进行涂装维护：海洋环境和陆地环境并不相同，高湿度、高盐度会加剧机体表面涂层的损耗，因此恒温机库的使用频率会较陆地上更高。
以美国“尼米兹”级航母为例，由于设计冻结早，其不光需要考虑五代机维护，四、五代机的搭配使用，还需要考虑机库空间如何取得均衡：既在最小改装幅度的条件下实现能够容纳全舰五代机维护所需的恒温机库。而其他舰载机如E-2D预警机、SH-60反潜直升机和EA-18G电子战机在维护时并不需要恒温机库，因此小幅度对改装恒温机库才是最优解。
F-35C战机机库
这就相当令人头疼，考虑到恒温机库所需的空调等设备需要对舰体进行大量的改装，又会破坏原有管线。所以，尼米兹级核动力航母只能进行小幅度的改装，这也就导致了尼米兹级航母只能携带12架F-35C舰载战斗机。美国如果想要实现大量增装五代机，那么机库顶、底部的管线需要大量地改进设计。所以，美国海军令五代机大量上舰只能寄希望于下一代“福特”级核动力航母。