据外媒《空军杂志》（Air Force Magazine）5月19日的报道称，在5月17日举行的“中国航空航天研究所”（China Aerospace Studies Institute）大会上，有专家称中方尚未掌握先进军用发动机技术，因此无法摆脱对俄制发动机的依赖。在俄乌克兰战争持续的情况下，俄罗斯必须先满足俄空天军对发动机的需求，解放军可能会有多达40%的战机受到影响。那么实际情况真的如此吗？笔者认为这与实际情况不符。
为了增强说服力，《空军杂志》还引用了美国“国防分析研究所”研究员马科夫的数据来支撑自己的观点。马科夫对《空军杂志》说，自从苏联解体后，中俄开启了长达30年的军事合作。除了直接出售武器外，双方也进行了大规模的技术转移，但是俄罗斯对中国的军事技术输出进行了限制，尤其是在军用发动机这一块，俄罗斯只向中国出售成品，而拒绝提供相关技术，这造成中国在制造先进军用发动机上仍处于落后的地位。据统计，从1992年到2019年，中国从俄罗斯采购了近4000台各型发动机供战斗机、轰炸机、直升机和运输机等多款军机使用。这意味着解放军虽然大力推进军用发动机的国产化，但解放军的军机仍相当依赖俄制发动机，而在可预见的未来可能都会是这样。
马科夫指出，在俄罗斯进攻乌克兰后，美国和欧洲国家对俄罗斯实施了全面制裁，限制俄方采购国防工业所需的半导体等技术产品。很显然，在国际制裁下，俄罗斯是否还有办法供应解放军所需的发动机成为未知数。不过，马科夫认为这状况或许会给中国军用发动机的发展带来远比以往更大的机遇，比如通过集中动用更多的国家资源来投入到先进军用发动机的研制中。这样一来，分别为歼-20、运-20和歼-35配套研制的涡扇-15、涡扇-20和涡扇-19发动机的研制进度将有可能因此而大幅提前。