泰国作为这几年我国对外军售的主要客户之一，也算是没少买我国的装备；小件的武器不算，就光是海陆空的重装备就大笔采购了为数不少的VT-4，还专门引进了VN-1轮式步战的生产线；海军也采购了071E型船坞登陆舰。不过这传统重点客户最近看上去也与我们闹了一点小小的不愉快，也就是泰国海军的另一个主要项目，S-26T潜艇引进案。
关于中泰之间潜艇贸易的事情，之前已经有挺多的介绍了，简单的说就是泰国前两年从我国造船工业这里订购了数艘S-26T型潜艇，按照建造周期来说没多久就应该到下水试航期了，但因为原本合同当中签订的柴油机系统供应方德国MTU对这笔贸易进行了禁运，拒绝出售泰国人指定的MTU396发动机，所以陷入了停滞。最近几天咱们的造船工业正在和泰国进行进一步的谈判，希望用我国国产版本的柴油机去替代德国货，但是从目前来看，结果不太乐观，这笔重点交易能否继续进行下去，还是个挺不容乐观的事情。
通过泰国这两天发布的消息看，泰国是拒绝了咱们修改合同，安装中国产发动机的建议，但是也没有因为德国人拒绝供应主机系统，就直接取消合同，而是额外又给了两个月的时间，让咱们拿出其他的解决方案出来，如果8月初之前还是没法解决这个问题，那到时候在进一步谈判看是取消或者另做安排；不过两个月的时间，不管中国还是泰国显然都没法去说服德国人解除禁运，给咱们提供发动机不是；而国产版本的发动机泰国人又不要，那延期两个月，这笔合同大概也很难有个好结局了。
当然这笔交易闹成现在这个样子，咱们也没法说泰国就如何不讲道理，真的要怪那也是怪德国人去；毕竟咱们和泰国之间签订的合同，写明的就是选择德国产的MTU柴油机，现在泰国也只是要求履行合同而已；真说来也是德国人不讲商业信用。德国人嘛，现在不愿意卖大概最主要的也是商业竞争的因素，毕竟德国也是常规潜艇出口大国，咱们这也算是抢了人家生意，性能上竞争不过，那就搞搞这种不正当竞争的手段了呗。
这也就是卡卡我们大的向一般客户的出口订单而已，既卡不了我军自用产品的建造使用，对我军向巴基斯坦之类的传统主要客户的出口，也制造不出什么影响；也就是泰国之类的对于西方产品有所青睐的国家，会因为一个德国产发动机产生退却。毕竟熟悉我国常规潜艇如何一步步走向现代化的人也都知道，我国的常规潜艇动力那就是照着德国人一步步发展起来的，最早的039还用过德国原厂的MTU发动机。