之后我军的039全系列，也都是在MTU的基础上进行测绘仿制以及改进，甚至得到了不少德国原厂专家的帮助，追上了原版发动机的水平；就连与我国海军多有实际水下接触的美国海军，也充分肯定了咱们国产化版本的柴油机的相关性能。要说提供给泰国与原厂性能一模一样，乃至比原厂性能还要更好的准同款柴油机，那对我国现在的潜艇工业而言，并没有多大的问题；只是泰国方面处于种种顾虑的原因没有接受而已。
虽然现在我们对于这笔军售贸易已经不继续保有过高的期望，甚至想趁着机会卖自家潜艇的德国人两个月的时间咱们也谈不来，但是也不至于说这笔交易就一定会黄掉，只是有被取消交易的可能而已；但是如果我们仔细看泰国海军现在的心态，那其实也能意识到，泰国海军自己对于这几艘潜艇，还是想要，也有切实的需求的，如果真的是找借口完全不想要，要取消这笔交易的话，那泰国海军这次完全就可以开始取消合同的谈判，并不用再给两个月的延期时间。
归根结底大概还是出在钱的问题上，泰国海军的采购方式也向来和大部分国家比较不一样，正常国家是买一样就是一样，护卫舰造完了再去买潜艇，潜艇交付了再去买两栖舰；而泰国海军是喜欢一口气采购上一大堆项目，但是每一项都进行有限的投资；这样一来一旦海军预算不够用了，就肯定有项目要受到影响没法维持最基本的付款。而正好这两年因为种种原因的影响，泰国人的经济也没有当年买潜艇时候那么好看了，海军的项目又比较多，光是在咱们这建造着的就有071E和S26T，而前者的完工程度又显著比后者高，在恰巧遭遇到发动机问题的时候自然就想到了做做文章来省钱。
但是海军建设这个事情，归根到底泰国人还是有需求的，别的不说，就光是泰国海军视为主要对手的越南海军，那为数不少的636基洛，就是泰国人必须看齐的对象，这才有了泰国海军目前这种奇怪的态度，一边是拿发动机做文章不愿意继续付钱将潜艇造完，另一边又不愿意干脆的将项目取消继续拖延。