最近，军事频道首次带大家近距离参观了山东舰的控制中心。由于控制系统都集成整合到了一起，这里显得异常简洁。而这艘数万吨航母的“驾驶员”，平时竟只凭借一个比普通汽车方向盘还小的方向舵，就能灵活控制山东舰在大海中劈波斩浪。并且就是凭借这个小小的方向舵，山东舰驾驶员在高海况条件下，曾成功配合歼-15舰载机完成了一次惊险的着舰操作！
节目中提到的这次歼-15舰载机惊险着舰过程，是梁华栋作为山东舰“驾驶员”第一次配合舰载机进行着舰训练。虽然在任务前做了大量准备工作，可当歼-15完成其他训练科目进入着舰程序时，山东舰突然遭遇极大风浪，海况变得非常恶劣，并且此时距离歼-15舰载机降落到山东舰甲板的时间只剩十几秒了。此时山东舰舰首右舷的一个大浪，将航母“推”离了现在的航向。
梁华栋必须及时调整航母航向与歼-15降落方向一致，因为哪怕航母航向出现0.1度的偏差，都有可能影响歼-15的着舰安全。出现着舰偏差的结果就可能导致歼-15尾钩挂住阻拦索的角度出错，阻拦索就可能因受力不均而断裂，从而伤及甲板上的人员，甚至机毁人亡。其实这种事故在世界航母发展史上已经不止一次出现过。