从22岁走入701所，王硕威先后参与辽宁舰的维修与山东舰的建造，并成为003航母的设计总师，为中国航母的发展作出了巨大贡献。
25岁时王硕威便被委以重任，负责解决辽宁舰电磁兼容问题，辽宁舰原装是苏联“瓦良格”号，供电系统难以与国内系统对接，但此时苏联已经解体，没有经验没有图纸，一切需要独自摸索。
为了解决这个技术难题，王硕威带着团队夜以继日查资料、做试验，从理论验证开始，逐渐摸索出一条从顶层设计、问题预测，到多层控制、分阶段验证的设计路线，开创性提出航母电磁兼容性1:1陆上联合试验，成功突破电磁技术难关。
而在辽宁舰的改建中，担任副总设计师的王硕威，投入了更多时间精力，带领团队连续20多天在冰天雪地下进行户外作业，在不到0.2平方公里的小岛上蹲点三个月，所有的一切只为山东舰成功下水服役。
如今，由王硕威主持的003航母即将下水，而003航母的建成，标志着中国成为继美国之后，第二个独立拥有8万吨级以上电磁弹射器航母技术的国家。
成功的背后离不开人才，王硕威所带领的设计团队，甚至比美国的航母研发团队还年轻。事实上，不止航母设计团队，近年来我国其他领域团队同样呈现年轻化趋势。
比如北斗导航卫星团队平均年龄只有30岁出头，年轻的设计师逐渐崭露头角，坦克、火箭甚至是探月车的设计都由年轻设计师负责，具有极高水平。
设计团队年轻化意味着，团队思维更活跃，具有更多天马行空的想象力与可能性，具有无限潜力。尽管中国的科研与西方国家仍存在差距，但人才的成长速度却令美俄羡慕，在全球高速发展的大背景下，新一代的发展无疑会缩短追赶的进程。