另外，空潜200巡航速度为660千米/小时，最大航程5000公里，续航时间超过8个小时，可以有效覆盖从东海到南海的广大海域，极大地提高了中国海军航空兵的海上巡逻与反潜作战的能力。

空潜200

对于运输机起家的陕飞而言，运9的诞生反而成为一个意外

有趣的是，运9虽然由运8改进而来，但是运9却是一款意外的产物。也就是说，运8的改进最初并不是为了发展出一款新的中型运输机，而是为了特种飞机提供一种合适的平台而进行的。简单来说，就是空军看到运8高新机的载机性能非常不错，比空军一直用的运8好太多，于是中国空军要求陕飞在该机的基础上研制新一代战术运输机，这就是运9的来历。

相比运8，运9飞机空降重装能力得到增强，最大单件空投重量由7.3吨增加到8.2吨。提高了空投国产空降兵战车的能力，在空运散货的时候，最大载荷为20吨，最大空投重量为14吨。人员运输方面则可以装载106名全副武装的空降兵或72名伤员及担架，外加3名医护人员。此外，针对车辆和大尺寸货物运输的需求，运9还增加了货舱宽度，货舱地板安装可滑轨，可以根据需要安装货运系统、空降兵座椅和救护担架等，有利于迅速完成任务转换，提高飞机使用的灵活性。

在操作方面，运9采用了玻璃化座舱，有效减轻了驾驶员的工作强度。此外，运9还安装了光电吊舱和地形跟踪回避雷达，具备了全天候飞行能力。总的来说，运9达到C130J的水平，已经成为我国空军主主力的中型运输机。

我国中型运输机的主力运9

如今的陕飞，通过对运8的极致钻研扎实的技术底蕴，举一反三，并且抓住了运20服役前的空窗期，在特种机领域取得了极大的发展。也希望陕飞的运30能够提前到来，为15式轻型坦克插上腾飞的翅膀。