近30年前A-10攻击机在当时西德阿尔霍恩市附近的A29高速公路上准备降落。
这也算是近年来美国空军大力推行并“实践”了的“敏捷战斗部署”（agile combat employment，ACE）概念的一部分吧。此前美军在诸多报告中都有过这样的假设：面对中国不断增强的远程打击力量，以安德森机场为代表的美军在西太平洋地区的几大军事基地，很可能会在一些军事力量的“重点关照”下“一举瘫痪”。基于这一假设，美军表示要持续加强“敏捷战斗部署”训练。
美国空军的F-35、F-22等机型都曾在近年演练过在缺乏完整保障条件的他国机场、关岛的简易机场上“敏捷战斗部署”。在此过程中，战机需要由C-130运输机来充当“保姆机”，比如图中的提供油料上的保障。
不论是高速公路起降还是简易机场，战机的起降都离不开地面人员的指挥调度引导。
面对己方大型基地被“一窝端”的风险时，A-10等美军战机将会分散部署到民用或友军的机场，又或退一步，部署到废弃或简易的机场，甚至再退一步，在今天演练的高速公路上起降。从大型基地飞来的A-10攻击机在高速公路上降落后，与“猎狼犬”或C-130这样的保障飞机汇合，完成油气电保障和弹药的再装填挂弹后，再次起飞执行又一架次的作战任务。那么，按照美国空军的预想，己方空军基地将愈发地不安全，类似“敏捷战斗部署”、在美国本土进行的“公路起降”的训练等，想必会在未来越来越多见。