在官媒宣布福建舰正按计划开展系泊试验后，社交媒体出现福建号航母系泊试验场景，称福建号航空母舰甲板上非常醒目的的“电磁弹射工棚”似乎已经在拆除中，最重要是下水时工棚顶部上非常项目标语横幅全部消失，意味着福建号航空母舰标语横幅被撤下来。
福建号航空母舰正在进行关键性设备安装，如舰岛正在全面安装32面相控阵雷达，同时测试动力系统“岸基蒸汽动力测试台架”，表明福建号航空母舰正在按照计划进行系泊试验，这种系泊试验相比山东号航空母舰周期更长。毕竟，福建号航空母舰采用诸多新技术，包括电磁弹射器和全电综合推进系统，在舰电系统复杂程度超越山东号航空母舰。
福建号航空母舰最核心则是电磁弹射器，这也是保证舰载战斗机弹射起飞的关键所在，前期电磁弹射器安装调试也是势在必行。福建号航空母舰在下水3个月后，很难对包括动力系统、电磁弹射器等核心设备，进行全系统、全工况运行测试。中国在弹射型航空母舰经验积累不足，不可能仓促对福建舰在海试前缩短周期，大幅度缩短其舾装和系泊周期。
福建号航空母舰在“码头试车”期间，验证各种系统必须达到航母的初始设计要求，同时海军和制造企业制定的系泊试验大纲规定要求也要保证完成。航空母舰作为集成度要求高的大型水面舰艇，相比驱逐舰和巡洋舰，对各种设备安装和调试都务必做到尽善尽美，而且这种也只是在原地进行调试，一旦进入海试也无法保证各种系统是否能衔接工作。