福建号航空母舰配备发动机、轴承和各种机电系统，在海试中将进行全负荷的运转试验，这也是考验其海上航行是否承受住实际性能进行全负荷检验，这相当于福建号航空母舰列装前的重要“考验”。在“码头试车”中，福建号航空母舰前期工作，包括电磁弹射器安装和调试工作，32面雷达相控阵雷达，舰体内部蒸汽锅炉和和动力系统蒸汽管道等，将都在海试前进行调试，为海试做最后准备，稍有差池很可能前期各种调试前功尽弃。
福建号航空母舰前期系泊试验，包括舾装阶段也不可能一蹴而就，严格按照海军和航母初始计划进行调试，至于缩短其舾装、系泊试验时间，达到尽快进入海试阶段，这种很难进行兼顾。况且，中国在弹射型航空母舰早期探索上，将克服比辽宁号航空母舰更多的困难，目前福建号航空母舰对电磁弹射器安装、调试工程，尚且为时过早，拆除工棚也不意味着福建号航空母舰将进行各种调试，这种调试不拆除工棚也可做到，但拆除工棚对福建号航空母舰而言，也是非常好的消息。
综合社交媒体传出，福建号甲板弹射器工棚正在拆除，相比这种事情是真的。毕竟，弹射器工棚顶部宣传横幅消失也是拆除工棚的前提，但也可能是这种横幅在下水后拆除，这也是在情理之中。在未来某个时间点，福建号航空母舰拆除工棚，意味着距离海试不远。按照部署三个弹射器，福建号航空母舰距离全面拆除工棚尚且有段距离。
福建号航空母舰甲板上弹射器工棚正在拆除，代表着福建号航空母舰正在有序推进其系泊试验，是否进行弹射器全系统、整舰半工况测试，恐怕很难做得到。福建号航空母舰按照先设备后系统、先小系统后大系统的流程，各种设备调试，关键步骤是“自检流程”。在福建号航空母舰进入到电磁弹射器或者动力系统等全状态结束后，完成系泊试验后，下一阶段就是海上试验，接着最终交付部队入列。