在航电系统上，苏-57战斗机的第五代技术下放达到苏-35战斗机。在苏-57战斗机所搭载的N036有源相控阵雷达基础上，研制集成版的有源相控阵雷达取代苏-35S战斗机的“雪豹-E”无源相控阵雷达，这种X波段多功能雷达是全球最强大的无源相控阵雷达，探测距离为350-400公里。随着，中美欧等国家的战斗机使用有源相控阵雷达，苏-35S战斗机航电系统落后体现出来。
除雷达系统，苏-35战斗机关键手段是整合苏-57战斗机航空电子设备，弥补性能上差距，很可能使用苏-57战斗机搭载的“喜马拉雅”电子战系统衍生品，取代目前使用KNIRTI L175M Khibiny-M电子战系统，好处在于遍布全身的电子战系统，提供全方位和各角度保护能力，探测范围超越西方阵营的空空导弹射程。如果苏-35使用新型电子战系统，作为4代++战机的生存能力将大幅度提高。
同时苏-35SM战斗机的网络中心作战能力和传感器融合，也将越来越重要，缩小跟美国的F-35和中国的歼-20等隐身战斗机在航空电子设备领域的差距，使用苏-57战斗机的新型通信、数据交换、导航和识别(OSNOD)系统，包括俄制S-111通信系统，采用最先进的高速数据传输技术，显著提高苏-35SM战斗机的网络中心战能力。
美媒表示，苏-35SM战斗机电站系统预期改进，则是集成苏-57战斗机的定向红外对抗系统衍生品，加强对抗雷达制导导弹的攻击，使用电子战和激光束在敌方战斗机发现来袭的红外制导导弹后使其失明，同时在低空作战非常有用，能够应对地面低空防空系统作战。整体而言，苏-35S战斗机升级苏-35SM战斗机，照搬中国的歼-16战斗机，增加有源相控阵雷达，数据传输系统和火控系统，强化电子战能力。