歼-20是否安装WS-15，已经成了全球关注焦点
按港媒的说法，中国花费了几十年时间，以及前后累计投入了1290亿美元（约9000亿元人民币）来研发的WS-15发动机，这是一款顶级发动机，其性能相当令人期待，连美媒《战区》都承认：不管矢量喷口技术能否能用，WS-15发动机的使用都将是下一个合乎逻辑的步骤，可能使歼-20能够在没有加力燃烧室的情况下维持超音速巡航。甚至可能配备推力矢量控制，又称：TVC，可能在机动性和优化性能方面获得巨大的提升。
歼-10B的TVC验证机，可谓是“惊为天人”
只是美国人对这一能力的实现尚不明楚，因为WS-10的TVC版本之前，仅在歼-10上进行了测试，不确定相同的技术是否会在歼-20上找到应用。也可能是新的WS-15提供的更大推力才是更重要的。但是《战区》对前景的估计依然是：更强大的发动机与推力矢量相结合应该使歼-20能够飞得更高，速度更快，机动性更好，没有一点贬值的意思。
换发是歼-20达成完成体的必由之路
目前，这架新歼-20的确切动力装置仍不清楚，但是可以肯定，至少对其空气动力学设计进行了一些重大改变。以中国军事技术正在快速发展之势，下一个版本的歼-20也可能包括：航空电子设备的增强和传感器的改进。也就是说歼-20未来或许真的可以变成完全体。目前的歼-20在美国人的眼中不是完全成熟的，只是一个发展中的进程一个台阶，伴随着新的发动机、新技术等应用，可能会研发出一款真正完成整体的歼-20。如果推测正确，歼-20完整体或将露面，一个相当让人期待的事情了！毕竟，有了“峨眉”的歼-20，才能发挥设计之初的最大战力。
现在服役的歼-20使用的太行发动机推力只有13.2吨，再早一点的俄制发动机仅12.5吨，那么原有的气动设计要匹配好发动机推力水平，等到换装WS-15,那么推力水平一下子推高到16吨，甚至更高的水平，那么按照原有的设计，推力是不是有点过剩了呢？可以利用的空间不小，由此带来的可能就是一次全新的升级。只不过，美国人认为，这次公布的新机也可能是类似于以前的歼-11A测试“太行”发动机的情况，一发装WS-10，一发装WS-15。不过无论如何，WS-15的装上歼-20的日子已经不远了！