图注：我国在班公湖修建的大桥
然后是在去年12月，中印边防部队爆发肢体冲突的藏南方向。中国已经成功在冻土地带修建了多条战备公路，车辆基本可以直达中印实际控制线。有西方智库称，在12月的冲突中，解放军就是通过这些公路快速机动，给了非法越境并想要修建哨所的印军迎头痛击。
这还只是这些战备公路初步显现能力。从卫星图片来看，这些新建成的战备公路，可以通行包括15式轻坦、155毫米卡车炮等解放军山地部队装备的重型武器。而印方在这一方向上的基建并不完备，边防部队只能依靠直升机调运部分火炮支援前沿。因此，解放军可以用更少的兵力，牵制住印方更多部队。
图注：西方智库放出的我国战备公路卫星图
除了公路，我国在高原的机场建设也在进行，距边境不远的定日机场与隆子机场都已基本完工。这两处新机场都拥有4500米长度的跑道，且都与国道连通。如果边境局势有变，解放军可以利用这些机场、战备公路以及国道，快速向前线调遣部队。
而随着这一系列基建设施的完工，解放军虽然没有向边境大幅增兵，但依托更强的兵力调动能力，中印边境的主导权其实已经到了我国手中。印度方面虽然已经感受到了这一点，但在印方的基建能力之下，想要改变局势，似乎不太容易。