F-16V不仅航电系统落后于解放军的歼-16、歼-10C和歼-10AG三款四代半战机，其使用的AIM-120C-7中距弹性能也同样全面落后于解放军的PL-15远程空空导弹。AIM-120C-7是美国2005年推出的一款第四代中距空空导弹，最大射程只有120公里，使用PD雷达导引头。
PL-15是全球第一款五代中距空空导弹，采用了双脉冲固体火箭发动机，最大射程不低于200公里，而且采用了先进的AESA雷达导引头，末端主最大探测距离可达40公里，是AIM-120C-7的2倍。雷达和中距空空导弹的优势让解放军的四代半战机在与F-16V的超视距空战中能够做到先敌发现和先敌发射，优势非常大。
事实上，台湾省空军的F-16V不仅不能像台湾当局声称的那样能够对付解放军的歼-20，连解放军装备的同为四代半战机的歼-10C和歼-16都对付不了。
更糟糕的是台湾省空军还面临严重的飞行员短缺的问题。根据《华盛顿邮报》的报道，台湾省空军需新增约100名飞行员才能够驾驶这66架将在3年后交付的F-16V。但根据台湾省所谓的“立法院”的数据，即便是降低了新飞行学员的招收标准（比如视力放宽到600度近视），台湾省空军从2011年至2019年也仅新增了21名飞行员，缺口高达79名。
按照台湾省空军的规定，台空军新招的飞行学员在接受基本的飞行课程后必须接受考试淘汰。然后留下的在成为驾驶F-16的学员后，除了基本的训练，还必须积累至少250小时的飞行时长。简单来说就是台湾省空军一名F-16V飞行员需要长达5年的时间培养。这意味着台空军就算今年大发神威把这缺少的79名飞行员都招收完并且一个都不淘汰，这66架F-16V在服役后的两年内也将面临无飞行员可用的境地。
虽然台湾省空军在3年后将拥有全球数量最多的F-16V战斗机机队，以及仅次于解放军空军的全亚洲第二大四代半战机机队，整体战力更是超过印度空军，但是在3年后装备有超过350架五代机和超过1100架四代半战机的解放军空军面前，台湾省空军依然是不堪一击。最后奉劝台湾当局，以武拒统是死路一条！