F-35系列都不是空优战机，难以争夺制空权
再者，在海上活动的F-35，其实多为两栖攻击舰搭载F-35B，也就是“闪电航母”，隶属海军陆战队，不能算海军的战斗序列。美国海军的大型核动力航母，无论“尼米兹”还是“福特”级，起降一两架F-35C测试不是问题，但把舰载机全部换成F-35C，需要把航母甲板和机库全部改装后才可行。所以截至目前，美军大型航母在战备值班时，仍然以“超级大黄蜂”和“咆哮者”为主力，F-35C即使出现，也是试验性质。
这意味着，如果西太平洋突然爆发冲突，即使不考虑解放军的反介入火力，以四代机为主力的美军舰载航空兵，也难以形成压倒性优势，更不用说解放军舰载机歼-15还会得到地面雷达和岸基预警机的支援。
“超级大黄蜂”无法对歼-15形成绝对优势
所以美国海军对六代机的要求才会这么紧迫，完全是因为美国军队上下，无论哪个军种，都已经形成了靠装备代差取得绝对优势的思维，如果没有，那就加速获得这种优势。而且比起承受惨重损失，退出战争，把战场交给空军、陆军甚至海军陆战队，才是美国海军高层最不能容忍的，对六代舰载机要求超出正常的研发速度，也就不足为奇了。
与美国海军急着把舰载机马上都变成六代相比，解放军的舰载机换代速度要慢得多，但也稳得多。目前，我军舰载航空兵仍以歼-15为主力，歼-35隐身舰载机似乎仍在试验阶段，与美军的差距在客观上确实存在。不过从海军战略和战术规划来看，我军航母大致活动范围在陆基航空兵的作战半径内，可以得到空军五代机和预警机的支援，情况并不严峻。
我国六代机会建立标准，这才是最重要的
而且我国六代机的开发也并不慢，根据杨伟院士透露，以我军“装备一代、开发一代、预研一代”的传统，歼-20大量服役之时，六代机的开发已进入到较深层次。而且在这方面，中国科研人员已经进入到“无人区”，无法像过去那样从外国获得参考，因此我国六代机不但会走出独有的一条路，而且势必建立起自己的标准，真正与超级大国站到同一水平线上。