尽管通过编号“JZY-01验证机”的疑似中国高端舰载预警机可以隐约看到未来中国大海军的形态，但仅从这架预警机的基本布局上看，其仍存在一定局限，其中最具代表性的就是它的起落架。此外，从中国空中作战力量的整体发展来看，在空军尚处于战机与预警机磨合初期的阶段，对目前尚未装备舰载固定翼战机的中国海军而言，近期内无疑难以实现类似美国海军的战机与预警机的高效协同作战。这两点意味着，即使中国类似美制E-2的高端预警机在短期内研发成功，其也不会在近期装备中国海军。
从中国军事网站曝光的两张照片上可以看出，编号“JZY-01验证机”的中国预警机的前起落架同运-7轻型运输机并无任何区别。由此可见，至少在现阶段，中国尚未对这型预警机进行相关的上舰技术升级，而从原装起落架相对松弛的状态来看，这架验证机并未加装全部的预警雷达设备，且机身也未进行相关加强。有鉴于此，尽管这架验证机的出现预示着中国高端舰载预警机的发展已经进入高速发展阶段，但是其整体技术水平仍相对初级。而且，目前这架验证机所体现出的技术特征表明，中国并未对其前起落架进行蒸汽弹射的相关改进。因此，仅从起落架来看，这款验证机距离正式研发成功尚有较长的距离。
此外，从更广的角度上讲，“空警”-2000预警机的研发成功预示着，中国的空中力量已经具备了自己的“力量倍增器”。不过，问题在于，自中国建国至“空警”-2000诞生半个多世纪的漫长时期中，无论是中国空军还是海军航空兵，其军事作战都依赖地面引导进行，而现在却要求将引导体系由地面转向空中，而且要求战机与预警机达成高度协同，这无疑对中国的空中力量构成了相当大的挑战。而且相比空军，中国海军至今还没有任何使用舰载固定翼战机的经验，而作为在技术要求上更进一层的舰载战机和舰载预警机的高度协同作战，无疑是中国舰载航空兵的远期目标。因此，即使中国具备独立研发高端舰载预警机的能力，但要达到类似美国海军那种对舰载预警机的高效使用，以及舰载预警机与其他舰载机的高效协同，仍需较长的研发与适应过程。有鉴于此，中国自行研发的高端舰载预警机或将难以在近期装备部队。