中国航母平台采用滑跃起飞方式放飞舰载机，起飞角高达14度，因此，中国的舰载预警机面临美国E-2无需考虑的大迎角起飞问题。在大迎角状态下，预警机碟型天线造成的紊乱气流对垂尾的影响会更大，这大概是国产预警机与美国E-2预警机在垂尾设计上区别的原因所在。
美国防务科技网站称，中国正在加紧研制与航母配套的各种舰载机。特别是中国版的E-2“鹰眼”舰载预警机，能像美国E-2一样为中国航母舰队提供空中预警。目前，中国正致力于组建真正的航母打击群，而不仅仅是简单的试验，中国航母能不能装备大型舰载预警机呢？运-7型预警机是否就是这款舰载预警机呢？
中国军事专家李莉认为，现在我们的航母具备了基本的能力，歼-15也已经成功着舰，应该说舰载预警机如何解决的问题现在应该确实是在验证阶段，这是由基本的发展规律决定的。从运-7的个头来看，重量20多吨，具备上舰的基本条件。但是否能上舰还取决于几个基本因素，如目前运-7验证型舰载预警机的机翼能否折叠？这是此类飞机登上航母必须具备的条件，但机翼改装难度很大。另外，航母的机库能否满足这款机型的身高？运-7本身机身比较高，一般战斗机没有这么大的高度。“辽宁舰”上机库的容量是否能和预警机相匹配，也是很重要的一点。但是作为验证机，我们完全可以去试验，甚至还可以尝试能否同步解决弹射器的问题，如果弹射器的问题解决了，就更理想了，大个头的飞机将完全可以上舰。